宇都宮エリア不動産マーケット独自分析！

宇都宮市のインターパーク４丁目にある、複合商業施設「カトレアガーデン宇都宮南」が全店舗完全に閉店します。 入居する約20店舗全店が５月10日までに閉店し、11月中旬にかけて建物の解体工事を実施する予定となっています。 インターパークの商業集積地に立地し、近くには「FKDショッピン...

皆さま、こんにちは！サンプランの荻原功太朗です。 宇都宮パルコが閉店して早5年以上が経過し、宇都宮市の街の顔でもあり、聖地でもある一等地の空きビルがついに動き出しました！ スポーツ用品販売大手のゼビオが本社機能を移転し、複数のスポーツ小売店を入居させる計画が発表されています。 →...

皆さま、こんにちは。サンプランの荻原功太朗です。 前回のブログでは、長期金利の上昇がLRT西側延伸計画に与える影響についてお話しました。 過去ログ→【LRT西側延伸に新たな逆風が！？】長期国債の急激な利回り上昇は何をもたらすか？ 今回は、この金利上昇が私たちの身近な不動産マーケッ...

皆さま、こんにちは。サンプランの荻原功太朗です。 今回は、宇都宮市内で不動産マーケットの現場で実際に起きている深刻な変化についてお話しします。 マンション業界の構造的危機が、皆さまの不動産資産価値に直接的な影響を与える時代が到来しています。 開発用地争奪戦の激化と撤退への分岐点 ...

先日、宇都宮市のLRT西側延伸計画は、当初見込みの約400億円から約700億円へと事業費が1.7倍に膨らむことが明らかになり、詳細を当ブログでも触れました。 過去ログ→【宇都宮市のLRT西側延伸は物価高騰で事業費1.7倍に！】代替案も真剣に議論するべきタイミングか！？ 着工はこれ...

皆さんこんにちは！ いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます。 昨今、政府が進めるライドシェア解禁の議論が活発化していますが、宇都宮市の都市交通戦略ではこの点についての言及がほとんど見られません。 →宇都宮市の交通戦略リンク それだけ、宇都宮市の計画には、ライドシェアが普...

皆さま、こんにちは。サンプランの荻原功太朗です。 先日、日本経済新聞で非常に衝撃的な記事が掲載されていました！ →縮む建設業、工事さばけず　未完了が15兆円超え過去最大（日本経済新聞） なんと、建設業界で完了できない工事が過去最大の15兆円を超えたというのです！ この金額がどれほ...

宇都宮市内に巨大なショッピングモールはいくつかありますが、全国の都市の中でも珍しく、国内最大手のイオンモールがない場所です。 国内最大の売上を誇るイオンモールは、今年、なんと２６年ぶりに新規出店がゼロになると報道され話題を呼んでいます！ →イオンモール、26年ぶり新規出店ゼロ　人...

LRTが開通し、JR宇都宮駅東口は様変わりしました。 一方、西口駅前にも現在新たなタワーマンションと複合ビルが再開発されております。 → 【JR宇都宮駅西口まで徒歩１分は首都圏！？】一押し分譲マンションの将来性とは！？ そこになんと、西口の新たな街区でも再開発計画が！ 今回は概要...

以前過去ログでもお伝えした、宇都宮市の岡本駅から徒歩１０分ほどの徒歩圏にある、広大な工場跡地の再開発計画が決まったもようです！  過去ログ→【宇都宮市岡本駅近くに新たな商業施設2024年OPEN予定！？】公共交通と連携した人気街区になるのか！？ 岡本駅のこちらの用地の再開発につい...